對(duì)于新能源電動(dòng)車，電池長(zhǎng)期以來(lái)都是整車之中尤為重要的一部分，然而對(duì)于電池來(lái)講，一直到今天任然處于一個(gè)高速發(fā)展階段，很多汽車企業(yè)都會(huì)根據(jù)自己的汽車型號(hào)選擇不一樣的電池類型。豐田就一直青睞于鎳氫電池，沒(méi)有選擇大家公認(rèn)的鋰電池容量是最大的電池。這是為什么呢下面我們看看豐田為什么一直選擇鎳氫電池，鎳氫電池跟鋰電池比好在哪里吧。

鋰電池主要是因?yàn)槭褂昧擞袡C(jī)電解質(zhì)溶液導(dǎo)致低溫環(huán)境下會(huì)這樣會(huì)大幅度降低電池的使用性能，壽命也會(huì)有非常大程度的下跌。在零度下就性能就早已誤差了，更別說(shuō)更低溫度了。而豐田汽車的混動(dòng)車賣到的地方很多是溫度較低。拿中國(guó)北方來(lái)說(shuō)，就早已沒(méi)用了。而鎳氫電池使用的是堿性電解質(zhì)水溶液，工作溫度可低至負(fù)40度，相比之下下，鎳氫電池會(huì)更優(yōu)異。

第二大原因：回收價(jià)值高

鎳氫電池不包含有毒物質(zhì)，一般說(shuō)來(lái)是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低碳環(huán)保的。其主要成分是鎳和稀土元素，回收難度系數(shù)小，回收價(jià)值高，可做到幾乎所有回收再利用，對(duì)于可持續(xù)發(fā)展觀有著極為重要積極意義。

第三大原因：成熟完善安全可靠

鎳氫電池使用的電解液并不是可燃的水溶液，另一方面其比熱容和電解液蒸發(fā)相對(duì)來(lái)說(shuō)較高，但能量密度相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，這象征著就算造成短路故障等安全風(fēng)險(xiǎn)都不會(huì)導(dǎo)致燃燒。截止到二零一七年底，全球已經(jīng)超過(guò)73%的油電混合汽車使用鎳氫電池，總產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)800萬(wàn)輛，這些油電混合汽車在使用過(guò)程中，并出現(xiàn)過(guò)因電池引起的嚴(yán)重安全生產(chǎn)工作重大事故。鎳氫電池是迄今為止最具商業(yè)使用價(jià)值的電池。而日本這個(gè)國(guó)家企業(yè)家對(duì)技術(shù)成熟完善安全可靠的要求很高而小心謹(jǐn)慎，這就導(dǎo)致豐田汽車一直在使用鎳氫電池。

第四大原因：生產(chǎn)要求低

得益于鎳氫電池發(fā)展的時(shí)間段較長(zhǎng)，就算在能量密度方面沒(méi)有鋰離子電池那么厲害，但是鎳氫電池在生產(chǎn)制造過(guò)程中對(duì)安全可靠保護(hù)和溫度控制這些方面的要求相比之下鋰離子電池低的多。這是在保證質(zhì)量的與此同時(shí)又調(diào)節(jié)了成本，你們想想這何樂(lè)而不為呢?

鎳氫電池跟鋰電池比好在哪里

經(jīng)濟(jì)使用性能與環(huán)保優(yōu)勢(shì)。鎳氫電池作為一種比較成熟的企業(yè)產(chǎn)品，制造成本比鋰電池要低很多，除此之外，鎳氫電池的產(chǎn)品質(zhì)量控制難度很低，生產(chǎn)出來(lái)的鎳氫電池產(chǎn)品合格率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋰電池的產(chǎn)品合格率，所以在制造成本和高產(chǎn)品合格率的共同作用下，鎳氫電池更經(jīng)濟(jì)。不僅如此，鎳氫電池不含有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境相對(duì)舒適，與此同時(shí)鑒于鎳氫電池的成分中含有稀土，所以也可回收利用處理，這與鋰電池相比之下，也越來(lái)越環(huán)保。

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